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OS TELEFÉRICOS MAIS DESTACADOS DO MUNDO
OS TELEFÉRICOS MAIS DESTACADOS DO MUNDO

OS TELEFÉRICOS MAIS DESTACADOS DO MUNDO

  


Os primeiros teleféricos ainda antigos eram usados ​​apenas para o transporte de mercadorias. Na Idade Média, os moradores das montanhas começaram a atravessar ravinas em cestas. Tais travessias são usadas até hoje, por exemplo, no Himalaia.
Hoje, a lente possui os 12 teleféricos mais terríveis, mais longos, alpinos, antigos e outros excelentes do mundo.
O primeiro teleférico, no sentido moderno, foi lançado na Suíça em 1866 e entregou turistas ao mirante. Na Rússia, o teleférico estreou em 1871: foi usado para transportar madeira através de áreas úmidas. E o verdadeiro boom na construção de estradas suspensas caiu na segunda metade do século 20, quando o esqui começou a se desenvolver ativamente.

1. Teleférico de Genting (Malásia): o mais rápido

Genting é uma cidade de entretenimento a uma altitude de 2.000 metros acima do nível do mar. Chama-se Las Vegas, Malásia: 20 hotéis da moda, vários parques de diversões e até o único cassino legal no país foram construídos aqui.
Teleférico de Genting (Malásia)
Empire Genting - a ideia do chinês Lim Goh Tong. Quando ele expressou pela primeira vez a idéia de construir um resort alpino, ele riu: no final da década de 1960, a área estava coberta de selva tropical intocada. Mas Tong continuou a persistir e, em 1971, o primeiro hotel abriu suas portas. Então o cassino ganhou, depois do qual multidões de visitantes entraram em Genting.
Além de vários epítetos elogiosos, Genting também possui o teleférico mais rápido do mundo. A velocidade dos táxis suspensos é de 6 m / s, e 3.380 metros separam Genting da estação inferior, localizada na vila de Kuala Kubu Baru, que os viajantes superam em apenas 11 minutos.
A maior parte da rota do teleférico, que foi inaugurada em 21 de fevereiro de 1997, atravessa a selva e, em clima sem nuvens, de cima, você pode ver macacos correndo lá embaixo.
Tarifa: 10 ida e volta do ringgit da Malásia (US $ 3).

2. Teleférico de Gulmarg (Índia): a montanha mais alta

Desde 1948, a Caxemira tem sido um ponto de discórdia entre a Índia e o Paquistão. Os dois países compartilham territórios disputados há mais de meio século, razão pela qual a região há muito é considerada perigosa para o turismo.
Nos últimos anos, as hostilidades em Jammu e Caxemira cessaram e as autoridades locais conseguiram combater o desenvolvimento da infraestrutura turística. Hoje, o estado possui cerca de uma dúzia de destinos turísticos, e um deles, Gulmarg, é a maior estação de esqui do Himalaia.
Foi aqui que em 2005 a Sonya Gandhi lançou o teleférico, que até hoje continua sendo a montanha mais alta do mundo. O primeiro trecho da estrada começou a funcionar na primavera de 1998 e, em seguida, a altura máxima de elevação foi de 3.100 M. O segundo trecho permitiu subir para uma altura de 4.114 m.
O comprimento total do teleférico é de 5 km e o rendimento é de 600 pessoas por hora. A propósito, antes da abertura do teleférico, os esquiadores para as montanhas eram levantados por helicópteros, o que tornava o custo do esqui em todos os sentidos da palavra.
Tarifa: subida única - a primeira fase é de 150 rúpias (US $ 2,7), a segunda fase é de 250 rúpias (US $ 4,6).

3. Teleférico Sternensauser (Suíça): o pior

O teleférico mais incomum do mundo opera no resort suíço de Hoch Ibrig. Para montar nele, você não precisa sentar no estande e manter a câmera pronta - é necessário colocar um capacete e apertar os cintos de segurança. O fato é que, ao longo do teleférico de Sternensauser, os passageiros se movimentam sob o peso do próprio corpo. O teleférico é um cabo esticado entre várias plataformas, a uma altura de 75 m acima do solo. A propósito, é a Sternensauser que é a rota de cabo mais longa do gênero no mundo.
O início da rota está localizado perto da estação superior do teleférico e desce até a estação localizada no vale. Durante o movimento, o passageiro desenvolve uma velocidade de 70 a 90 km / h, o que cria a sensação de vôo livre. Dizem que a adrenalina durante a descida no Sternensauser não é menor do que quando pula de pára-quedas.
A única desvantagem da estrada de cabo é que você pode andar nela somente no verão. A descida é permitida para adultos e crianças que atingiram a idade de nove anos, com uma altura de pelo menos 130 cm, e o peso permitido de passageiros é de 30 a 125 kg.
Tarifa: 70 francos suíços.

4. Teleférico para a ilha de Sentosa (Cingapura): o mais vítreo

A 25 km ao sul de Cingapura fica a ilha de Sentosa, e eles dizem que o futuro estado começou com uma pequena vila de pescadores localizada aqui. Hoje, Sentosa é uma ilha asiática da Disneylândia, uma atração turística e um local de férias favorito para os cingapurianos. Há um parque de diversões, um aquário e três quilômetros de praias de areia branca.
Você pode chegar a Sentosa de transporte público e até a pé, mas a maioria dos visitantes escolhe um teleférico que se estende sobre o estreito. O governo de Cingapura pensou em sua construção em 1968 e quatro anos depois foi lançado. Inicialmente, havia 43 cabines no teleférico. Hoje, o número chegou a 81, e o teleférico local foi o primeiro do mundo em que os táxis feitos inteiramente de vidro começaram a andar.
Mas isso não foi suficiente para os cingapurianos. Para a estrada de suspensão que leva à ilha de Sentosa, eles alcançaram a definição de “primeiras jóias”: em 2010, sete cabines VIP foram lançadas, cujos lados do teto e vidro são decorados com cristais Swarovski. É de admirar que o teleférico seja uma das maneiras mais caras de chegar ao Sentosa.
 Cingapura 

5. Teleférico Tatev (Armênia): o mais longo

Em 16 de outubro de 2010, um teleférico foi lançado na Armênia, chamado "Tatev's Wings". E apenas sete dias depois, ela foi listada no  Guinness Book of Records  como a mais longa do mundo.
Os primeiros passageiros do teleférico, estendendo-se 5,7 km acima do desfiladeiro do rio Vorotan, foram o presidente da Armênia Serzh Sargsyan, os católicos de todos os armênios Garegin II, além de uma criança das sete aldeias mais próximas.
A construção do teleférico foi concebida em 2009 como uma das etapas do programa Tatev Revival, um mosteiro medieval do século IX. Em 1390, uma universidade foi estabelecida nela, onde eram ensinadas disciplinas teológicas e seculares. Em 1931, o mosteiro foi seriamente danificado pelo terremoto, e o trabalho de restauração ainda não foi concluído.
Até o teleférico aparecer, era possível chegar a Tatev apenas ao longo de uma serpentina íngreme que levava ao longo de um penhasco com um ângulo de 45 °, que, além disso, costumava ficar turvo no inverno. Mas agora turistas e moradores locais podem visitar Tatev o ano todo. As cabines se movem a uma velocidade de 37 km / he superam a distância até o mosteiro em apenas 11 minutos e 25 segundos.
Tarifa: para residentes locais - gratuitamente, para turistas - 6 €.

6. Teleférico Miskhor - Ai-Petri (Crimeia): a passagem mais longa não suportada

Traduzido do turco, a palavra "yayla" significa um platô de montanha. No passado, os pastores pastavam gado aqui e, em tempos ainda mais antigos, os ovos recebiam um significado mágico e ídolos de pedra eram instalados neles. Hoje, a palavra "yayla" em russo é mais usada na Crimeia, onde Ai-Petrinskaya yayla é uma das mais famosas. Você pode acessá-lo no teleférico Miskhor - Ai-Petri, durante a subida em que - e dura cerca de 15 minutos - os turistas conseguem apreciar o panorama pitoresco da costa sudeste da Crimeia - de Sudak a Foros.
A construção do teleférico durou 20 anos. O começo foi dado a ela em 1987, e foi aberto para visitas públicas um ano depois.
Mas o teleférico Miskhor - Ai-Petri é considerado único. A  maior extensão não suportada da Europa , registrada no Guinness Book of Records, se estende entre suas estações intermediárias e superiores  : não há torres intermediárias a dois quilômetros.
Tarifa: US $ 15 ida e volta.

7. Teleférico de Grenoble (França): a primeira cidade do mundo

O escritor Henri Marie Beil, mais conhecido sob o pseudônimo Stendhal, escreveu sobre sua cidade natal, Grenoble, que cada rua termina com uma montanha. Na encosta de um deles está a atração local mais famosa - a Bastilha.
No início do século XX, as autoridades de Grenoble pensaram em como facilitar o acesso à Bastilha e, ao mesmo tempo, oferecer à capital dos Alpes franceses um destaque turístico. Assim nasceu a idéia de construir um teleférico, que mudou para sempre a face de Grenoble.
Em 29 de setembro de 1934, um barulho alto informou as pessoas da cidade sobre o início do teleférico, que se tornou o primeiro teleférico urbano do mundo. Muito rapidamente, como a Torre Eiffel em Paris, ela se transformou em um símbolo de Grenoble, que permanece até hoje.
As primeiras cabines de passageiros eram bastante tradicionais: grandes "carros" que acomodavam até 21 passageiros. Mas em 1976 eles foram substituídos por pequenas cabines de acrílico em forma de bola de seis lugares, criadas pelo engenheiro Denny Kressel, que logo foram dubladas com bolhas e ovos espaciais.
Tarifa: 6,80 € ida e volta.

8. Teleférico Masada (Israel): o mais histórico

Massada é uma antiga fortaleza construída nas montanhas do deserto da Judéia por ordem de Herodes, o Grande, em 25 aC. e Aqui, cercado por falésias inexpugnáveis, o rei criou um abrigo para si, onde palácios, sinagoga, banheiros, armazéns para provisões e armas eram construídos, e até água era depositada.
No ano 73 d.C. e Massada foi tomada pelos romanos, que a usaram como uma de suas fortalezas, e após a queda do Império Romano, a fortaleza foi esquecida até 1862, quando os arqueólogos encontraram suas ruínas.
Massada sempre atraiu turistas, mas somente depois de 1971, quando o teleférico foi construído para ele, se transformou em um dos lugares históricos mais visitados em Israel. Antes disso, subir ao topo da falésia só era possível ao longo do chamado caminho da cobra, que nos tempos antigos era usado pelos rebeldes e hoje em dia pelos arqueólogos.
O teleférico que leva ao topo do planalto é considerado o mais baixo do mundo: sua estação inferior está localizada a uma altitude de 257 m acima do nível do mar, e a estação superior é apenas 33 m mais alta. A distância até o topo da cabine - são apenas duas no teleférico - supera em poucos minutos, abrindo gradualmente uma vista cada vez mais impressionante do deserto circundante e do Mar Morto.
Tarifa: 72 shekels (US $ 19) ida e volta.

9. Teleférico de Praga: o mais antigo

Exatamente há 120 anos, foi lançado o teleférico mais famoso de Praga, levando à Colina Petřín. Hoje é ela quem é considerado o teleférico operacional mais antigo do mundo. Vista de Praga da Colina Petřín:
Tudo começou com o fato de que em 1889 o clube de turistas tchecos foi a Paris e ficou impressionado com a vista da Torre Eiffel. Uma cópia foi construída em Petrzhin Hill, e então eles decidiram colocar um teleférico nele, que foi construído em menos de um ano. O teleférico - não suspenso, mas um reboque sobre trilhos, conduzido por uma corda - levava facilmente 50 passageiros a uma altura de 102 m de cada vez, e a roda d'água girava os cabos.
Em 1916, o teleférico de Petřín parou de funcionar devido à Primeira Guerra Mundial - por longos 16 anos. Somente em 1932 foi lançado novamente, mudando a roda d'água para motores elétricos e estendendo-se até os atuais 511 m. Na segunda vez em que o teleférico parou em 1965, quando deslizamentos de terra destruíram parte da ferrovia. Os moradores de Praga tiveram que esperar mais 20 anos antes que o famoso funicular pudesse entregá-los novamente ao topo da colina Petřín. Mas, desde então, ele foi incluído no sistema de transporte público urbano e para somente durante a inspeção programada.
Ascensão: CZK 24 (US $ 1,2).

10. Teleférico Complexo do Alemão (Brasil): o mais barato

As favelas do Rio de Janeiro são conhecidas e conhecidas há muito tempo como os bairros mais criminogênicos da cidade, perigosas não apenas para os turistas, mas também para os moradores locais. Mover-se para cá é a maneira mais fácil a pé, já que o transporte público praticamente não percorre as colinas e ruas estreitas.
Portanto, as autoridades do Rio decidiram manter um teleférico em seis subúrbios da capital brasileira, que começaram a operar em julho de 2011. A construção levou um ano e meio e os custos foram de 210 milhões de reais.
O teleférico se estendeu sobre as favelas a 3456 me tornou o teleférico da cidade mais longo do mundo. Possui 152 cabines que podem transportar até 3.000 pessoas por hora.
Os habitantes locais têm direito a dois bilhetes gratuitos por dia para viajar ao Complexo do Alemão, e aqueles que excederem esse limite terão que pagar 1 real pela viagem - o mesmo valor pago pelos turistas.
Tarifa: 1 Real Brasileiro (US $ 0,5).

11. Teleférico de Manhattan - Roosevelt Island: o mais cinógeno

Apesar do fato de Nova York estar localizada em uma área plana, os americanos decidiram colocar uma estrada suspensa aqui.
O teleférico, que ligava Manhattan a Roosevelt Island em 1976, deveria funcionar apenas enquanto a linha de metrô F. estava sendo concluída, mas os habitantes locais gostavam tanto de viajar de avião que a estrada de suspensão não era desmontada mesmo após o lançamento do metrô. O teleférico garantiu o status de um transporte urbano completo e também se tornou o primeiro bonde aéreo do mundo.
Em 2005, durante a greve dos trabalhadores dos transportes, apenas a estrada suspensa continuou a transportar passageiros. Mas no mesmo ano, o primeiro, e em 2006, o segundo incidente ocorreu, quando os táxis de um bonde aéreo ficaram presos no East River. Os passageiros tiveram que passar quase sete horas acima da água.
Depois disso, os transportadores fecharam o teleférico e começaram sua restauração. Cinco meses depois, o teleférico foi relançado e todas as cabines receberam cobertores, água, suprimento de comida e até um banheiro. Um bonde aéreo que vai de Manhattan a Roosevelt Island pode ser o mais cinogênico: você pode vê-lo em filmes como Night Hawks, Leon e até o Homem-Aranha.
Tarifa: US $ 2,5 ida.

12. Teleférico no parque Zhangjiajie (China): o mais legal

O parque chinês de Zhangjiajie há muito tempo ganhou popularidade entre os turistas. Em primeiro lugar, é aqui, entre as rochas de Wulingyuan, que inspirou James Cameron a criar "montanhas voadoras" no filme " Avatar ", o Monte Tianmen e a lendária caverna do portão celestial.
Panorama (clicável, 1280 x 553 px):
Em segundo lugar, você pode chegar até eles de teleférico, que muitos viajantes, uma vez que passearam por ele, chamaram de "mais emocionantes" do mundo. Não é por acaso que o teleférico local é chamado de “caminho para o céu”: em alguns segmentos, sobe para um ângulo de 70 °, colidindo com as nuvens. Bem-vindo ao Pandora!
O caminho para o topo leva cerca de 40 minutos e, devido à queda de pressão, os passageiros costumam colocar os ouvidos e a temperatura na cabine cai acentuadamente. Muitas vezes há uma névoa espessa sobre o parque, o que acrescenta misticismo às paisagens circundantes.
Aqueles que, no entanto, ousam superar a distância de 7 455 m, verão a caverna milagrosa mais alta do mundo, decorrente da erosão das rochas. Os habitantes locais acreditam que ela tem poderes sobrenaturais. E você pode descer da Montanha Tianmen de ônibus ao longo da serpentina, que tem exatamente 99 curvas.
Tarifa: 48 yuan (7,6 dólares), só ida.
Fonte NET